{"id":10463,"date":"2015-09-17T14:03:29","date_gmt":"2015-09-17T18:03:29","guid":{"rendered":"https:\/\/ocorreionews.com.br\/?p=10463"},"modified":"2015-09-17T14:03:29","modified_gmt":"2015-09-17T18:03:29","slug":"extintor-em-carro-deixara-de-ser-obrigatorio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocorreionews.com.br\/acervo-correio\/?p=10463","title":{"rendered":"Extintor em carro deixar\u00e1 de ser obrigat\u00f3rio"},"content":{"rendered":"

O Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito (Contran) decidiu em reuni\u00e3o nesta quinta-feira (17) que o\u00a0 uso do extintor de inc\u00eandio em carros ser\u00e1 opcional, ou seja, a falta do equipamento n\u00e3o mais ser\u00e1 considerada infra\u00e7\u00e3o nem resultar\u00e1 em multa. O fim da obrigatoriedade do extintor para carros come\u00e7ar\u00e1 a valer a partir da publica\u00e7\u00e3o da resolu\u00e7\u00e3o, o que dever\u00e1 ocorrer nos pr\u00f3ximos dias, diz o Departamento Nacional de Tr\u00e2nsito (Denatran).<\/p>\n

Desde 1970, rodar sem o equipamento ou com ele vencido ou inadequado \u00e9 considerado infra\u00e7\u00e3o m\u00e9dia, com multa de R$ 127,69 e mais 5 pontos na carteira de motorista. O Brasil \u00e9 um dos pouco pa\u00edses que obrigava autom\u00f3veis a ter o extintor. Nos Estados Unidos e na maioria das na\u00e7\u00f5es europeias n\u00e3o existe a obrigatoriedade.<\/p>\n

O equipamento continua sendo exigido no pa\u00eds apenas para caminh\u00f5es, caminh\u00e3o-trator, micro-\u00f4nibus, \u00f4nibus, caminhonetes, camionetas, triciclos de cabine fechadas, e ve\u00edculos destinados ao transporte de produtos inflam\u00e1veis.<\/p>\n

“A mudan\u00e7a na legisla\u00e7\u00e3o ocorre ap\u00f3s 90 dias de avalia\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e consulta aos setores envolvidos”, diz a nota do Contran.<\/p>\n

Extintor do tipo ABC ia ser exigido a partir de outubro (Foto: Luciana Amaral\/G1)<\/strong><\/div>\n

Muita gente trocou o extintor<\/strong>
\nA medida foi anunciada pouco antes de come\u00e7ar a valer a obrigatoriedade dos extintores do tipo ABC, prevista para 1\u00ba de outubro<\/a>. O Contran havia decidido pelo uso desse tipo de equipamento porque ele combate o fogo em mais tipos de materiais do que o do tipo BC, que equipava carros at\u00e9 alguns anos atr\u00e1s.<\/p>\n

\n
Exig\u00eancia de troca de extintor pelo tipo ABC levou a correria \u00e0s lojas, falta do produto e den\u00fancias de pre\u00e7os exorbitantes<\/div>\n<\/div>\n

A exig\u00eancia da troca come\u00e7aria a valer em 1\u00ba janeiro deste ano e provocou correria \u00e0s lojas no fim do ano passado, resultando em falta do produto e den\u00fancias de pre\u00e7os exorbitantes.<\/p>\n

Houve novos adiamentos, para que as fabricantes conseguissem aumentar a produ\u00e7\u00e3o e atender \u00e0 demanda, mas o extintor continuou em falta em diversas cidades.<\/p>\n

Depois da \u00faltima prorroga\u00e7\u00e3o, o Contran realizou reuni\u00f5es e ouviu que era necess\u00e1rio um prazo maior, de cerca de 3 a 4 anos, para atender \u00e0 demanda. Por\u00e9m, segundo o presidente do conselho, essa justificativa j\u00e1 estava sendo dada pelas ind\u00fastrias h\u00e1 11 anos.<\/p>\n

Uso inadequado \u00e9 mais arriscado, diz Contran<\/strong>
\nA Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA) informou que dos 2 milh\u00f5es de sinistros em ve\u00edculos cobertos por seguros, 800 tiveram inc\u00eandio como causa. Desse total, apenas 24 informaram que usaram o extintor, equivalente a 3%.<\/p>\n

\n
Autoridades consideram que falta de treinamento e despreparo dos motoristas para o manuseio do extintor geram mais risco de danos \u00e0 pessoa do que o pr\u00f3prio inc\u00eandio, diz nota do Contran<\/div>\n<\/div>\n

Estudos e pesquisas realizadas pelo Denatran constataram que as inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas introduzidas nos ve\u00edculos resultaram em maior seguran\u00e7a contra inc\u00eandio, afirma o Contran.<\/p>\n

Entre as quais, o corte autom\u00e1tico de combust\u00edvel em caso de colis\u00e3o, localiza\u00e7\u00e3o do tanque de combust\u00edvel fora do habit\u00e1culo dos passageiros, flamabilidade de materiais e revestimentos, entre outras.<\/p>\n

Segundo o pr\u00f3prio conselho, as autoridades consideram que falta de treinamento e despreparo dos motoristas para o manuseio do extintor geram mais risco de danos \u00e0 pessoa do que o pr\u00f3prio inc\u00eandio. “Al\u00e9m disso, nos ‘test crash’ realizados na Europa e acompanhados por t\u00e9cnicos do Denatran, ficou comprovado que tanto o extintor como o seu suporte provocam fraturas nos passageiros e condutores\u201d, explica o presidente do conselho.<\/p>\n

Do G1, em S\u00e3o Paulo<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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