{"id":105382,"date":"2019-01-15T07:57:58","date_gmt":"2019-01-15T10:57:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ocorreionews.com.br\/acervo-correio\/?p=105382"},"modified":"2019-01-15T07:57:58","modified_gmt":"2019-01-15T10:57:58","slug":"licitacao-para-a-concessao-da-rodovia-ms-306-deve-acontecer-ainda-no-1o-semestre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocorreionews.com.br\/acervo-correio\/?p=105382","title":{"rendered":"Licita\u00e7\u00e3o para a concess\u00e3o da rodovia MS-306 deve acontecer ainda no 1\u00ba semestre."},"content":{"rendered":"<p>Com expectativa de abrir processo de licita\u00e7\u00e3o para a concess\u00e3o da rodovia MS-306 ainda para o primeiro semestre de 2019, o governo do Estado pretende manter o modelo de parceria privada que prioriza o menor pre\u00e7o do ped\u00e1gio.<\/p>\n<p>De acordo com mat\u00e9ria da Folha de S\u00e3o Paulo, a equipe econ\u00f4mica de Jair Bolsonaro afirmou que a forma antiga de concess\u00e3o tem encontrado poucos interessados, o que tem feito a nova gest\u00e3o buscar alternativas para continuar a parceria com empresas para manuten\u00e7\u00e3o das estradas federais. De acordo como a assessoria do governo do estado, o modelo do contrato foi definido por empresa contratada para realizar estudos na via e a ideia da outorga n\u00e3o chegou a ser discutida no Estado.<\/p>\n<p>A Segov (Secretaria de Estado de Governo e Gest\u00e3o Estrat\u00e9gica), juntamente com a Seinfra (Secretaria de Estado de Infraestrutura) est\u00e3o na coordena\u00e7\u00e3o do projeto, que pretende contemplar 218 km de extens\u00e3o (da divis\u00e3o com Mato Grosso, passando por Chapad\u00e3o do Sul at\u00e9 Cassil\u00e2ndia), e objetiva a adequa\u00e7\u00e3o de capacidade, reabilita\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o e conserva\u00e7\u00e3o da rodovia. Antes de lan\u00e7ar o preg\u00e3o a administra\u00e7\u00e3o far\u00e1 consultas e audi\u00eancias p\u00fablicas, entretanto ainda n\u00e3o h\u00e1 data definida para nenhuma etapa do processo de concess\u00e3o.<\/p>\n<p>J\u00e1 segundo o modelo avaliado pelo governo de Bolsonaro, a empresa vencedora seria a que oferecesse mais dinheiro pelo tempo de explora\u00e7\u00e3o da via, sem definir previamente o valor dos ped\u00e1gios, o que poderia acarretar em tarifas maiores repassadas para os motoristas.<\/p>\n<p>A MS-306 atende uma das mais importantes regi\u00f5es de agroneg\u00f3cios do Estado. Ela \u00e9 polo de integra\u00e7\u00e3o comercial e de produ\u00e7\u00e3o entre os estados de Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, S\u00e3o Paulo, Goi\u00e1s e Minas Gerais. O volume m\u00e9dio de tr\u00e1fego \u00e9 de aproximadamente seis mil ve\u00edculos \u2013 65% deles de passeio e 35% comerciais. E conforme moradores da regi\u00e3o, h\u00e1 necessidade urgente de se fazer uma reforma na estrada.<\/p>\n<p><em>*com informa\u00e7\u00f5es Midiamax<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com expectativa de abrir processo de licita\u00e7\u00e3o para a concess\u00e3o da rodovia MS-306 ainda para o primeiro semestre de 2019, o governo do Estado pretende manter o modelo de parceria privada que prioriza o menor pre\u00e7o do ped\u00e1gio. 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