{"id":106480,"date":"2019-01-30T13:59:39","date_gmt":"2019-01-30T16:59:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ocorreionews.com.br\/acervo-correio\/?p=106480"},"modified":"2019-01-30T14:17:23","modified_gmt":"2019-01-30T17:17:23","slug":"106480","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocorreionews.com.br\/acervo-correio\/?p=106480","title":{"rendered":"Governo reafirma inten\u00e7\u00e3o de privatizar trecho da BR-163"},"content":{"rendered":"<p>O ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio Gomes de Freitas, reafirmou hoje (30) a inten\u00e7\u00e3o do governo federal de conceder \u00e0 iniciativa privada o trecho da BR-163 entre Sinop, em Mato Grosso, e Miritituba, no Par\u00e1. Segundo o ministro, a previs\u00e3o \u00e9 que o leil\u00e3o de concess\u00e3o ocorra no fim deste ano ou no in\u00edcio do pr\u00f3ximo. A rodovia \u00e9 considerada estrat\u00e9gica para o escoamento da safra de gr\u00e3os produzidos no Centro-Oeste at\u00e9 os portos do Regi\u00e3o Norte para a exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>O an\u00fancio da inten\u00e7\u00e3o de privatizar a rodovia at\u00e9 o fim do ano foi feito hoje (30), em entrevista coletiva, da qual participam os ministros da Agricultura, Tereza Cristina; Justi\u00e7a e Seguran\u00e7a P\u00fablica, Sergio Moro; e Defesa, general Fernando Azevedo, para apresentar um balan\u00e7o da Opera\u00e7\u00e3o Radar. O<\/p>\n<p>Freitas acrescentou que o governo trabalha para realizar 23 leil\u00f5es de privatiza\u00e7\u00e3o de 23 portos, aeroportos, rodovias e ferrovias nos primeiros 100 dias do governo Jair Bolsonaro. Atualmente, dois trechos da BR-163 ainda n\u00e3o est\u00e3o asfaltados \u2013 o primeiro, de cerca de 51 quil\u00f4metros, \u00e9 o que ser\u00e1 concedido.<\/p>\n<p>De acordo com o ministro, a prioridade do governo \u00e9 concluir o asfaltamento do trecho antes de realizar o leil\u00e3o. \u201cA meta de 2019 \u00e9 que [o trecho de] Miritituba seja pavimentado at\u00e9 o final do ano. Temos toda uma prepara\u00e7\u00e3o de obra para o andamento da opera\u00e7\u00e3o. Naquele trecho voc\u00ea trabalha cinco meses por ano no m\u00e1ximo, por conta das chuvas. Isso requer uma prepara\u00e7\u00e3o no per\u00edodo de chuva para produzir material para aplicar t\u00e3o logo tenha a brecha clim\u00e1tica.\u201d<\/p>\n<p>O escoamento da produ\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os pelos portos do Norte tem crescido nos \u00faltimos anos. Em 2007, a proje\u00e7\u00e3o era de cerca de 1.400 ve\u00edculos trafegando pela BR-163 por dia. Em 2015, a proje\u00e7\u00e3o era de 3 mil caminh\u00f5es. A expectativa \u00e9 que a produ\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os do pa\u00eds atinja 247,3 milh\u00f5es de toneladas este ano, 4,5% a mais do que na safra passada. A estimativa \u00e9 de 118,8 milh\u00f5es de toneladas de soja e 91,2 milh\u00f5es de toneladas de milho.<\/p>\n<h2>Safra<\/h2>\n<p>De acordo com a ministra da Agricultura, Tereza Cristina, apesar da previs\u00e3o de perdas recentes, esta ainda ser\u00e1 uma grande safra. A maior parte da produ\u00e7\u00e3o vem de Mato Grosso, com 64,3 milh\u00f5es de toneladas de gr\u00e3os, sendo 32,5 milh\u00f5es de soja. Desse montante, 14,7 milh\u00f5es de toneladas devem passar na \u00e1rea de influ\u00eancia da BR-163.\u00a0 \u201cA rodovia \u00e9 o eixo principal para o escoamento dessa produ\u00e7\u00e3o&#8221;, afirmou a ministra.<\/p>\n<p>Realizada pela primeira vez em 2017, a Opera\u00e7\u00e3o Radar tem como foco a\u00e7\u00f5es para evitar problemas na escoamento da produ\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os, cada vez mais concentrado nos portos da Regi\u00e3o Norte. Durante o per\u00edodo de chuvas, a BR-163, no trecho do Par\u00e1, transforma-se em um grande atoleiro. As a\u00e7\u00f5es da opera\u00e7\u00e3o concentram-se em dois trechos que, juntos, somam mais de 100 quil\u00f4metros. Outro trecho, at\u00e9 Santar\u00e9m, tamb\u00e9m no Par\u00e1, com 58 quil\u00f4metros, tamb\u00e9m \u00e9 alvo das a\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<h2>Atoleiros<\/h2>\n<p>No total, ser\u00e3o investidos R$ 4 milh\u00f5es para evitar o problema das filas de caminh\u00f5es atolados nesses locais e garantir o escoamento da safra. Trabalham na opera\u00e7\u00e3o 60 policiais da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal, 200 homens do Ex\u00e9rcito, al\u00e9m de t\u00e9cnicos do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). Eles s\u00e3o respons\u00e1veis pela coordena\u00e7\u00e3o do fluxo de ve\u00edculos, retirada de caminh\u00f5es atolados e manuten\u00e7\u00e3o da rodovia, jogando brita. H\u00e1 tamb\u00e9m monitoramento constante do tr\u00e2nsito nos pontos cr\u00edticos da rodovia. Se for necess\u00e1rio, caminh\u00f5es ser\u00e3o retidos antes de chegar aos pontos cr\u00edticos para permitir os trabalhos de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Freitas informou que viajar\u00e1 amanh\u00e3 (31), com uma comitiva, para percorrer os trechos da rodovia e verificar o andamento da opera\u00e7\u00e3o e definir o que poder\u00e1 ser feito emergencialmente a fim de melhorar o fluxo e caminh\u00f5es.<\/p>\n<p>Al\u00e9m da conclus\u00e3o do trecho da BR-163, o ministro apontou como prioridade o t\u00e9rmino da constru\u00e7\u00e3o da Ferrogr\u00e3o, ferrovia que ligar\u00e1 Sinop ao Porto de Miritituba, um trecho de em 933 quil\u00f4metros de extens\u00e3o. De acordo com Freitas, o contrato de concess\u00e3o da BR-163 \u00e0 iniciativa privada ser\u00e1 mais curto do que os de 30 anos, usualmente usados pelo governo. Ele vigorar\u00e1 at\u00e9 a finaliza\u00e7\u00e3o da constru\u00e7\u00e3o da ferrovia.<\/p>\n<h2>Edital<\/h2>\n<p>No \u00faltimo dia 17, a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) publicou o relat\u00f3rio final das audi\u00eancias p\u00fablicas. A expectativa do governo federal \u00e9 lan\u00e7ar o edital ainda no primeiro trimestre deste ano e fazer o leil\u00e3o no segundo semestre.<\/p>\n<p>De acordo com a minuta do edital, o prazo da concess\u00e3o ser\u00e1 de 65 anos. O valor estimado do contrato \u00e9 de R$ 14 bilh\u00f5es. A remunera\u00e7\u00e3o da concession\u00e1ria advir\u00e1 do recebimento da tarifa de transporte, tarifa de direito de passagem, tarifa de tr\u00e1fego m\u00fatuo e da explora\u00e7\u00e3o de receitas extraordin\u00e1rias, entre outras formas.<\/p>\n<p>\u201cTemos um programa ferrovi\u00e1rio ambicioso, que est\u00e1 calcado em um pilar de concess\u00e3o de novos trechos Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste [FIOL], Ferrogr\u00e3o e Norte-Sul e depois a prorroga\u00e7\u00e3o antecipada dos contratos existentes. Nessa quest\u00e3o, estamos examinando toda a malha existente. Tem trecho que tem carga, e isso tem que ser imposto para as concessionarias, a retomada de opera\u00e7\u00e3o\u201d, acrescentou o ministro.<\/p>\n<div class=\"edicao\">Ag\u00eancia Brasil\u00a0<span class=\"txtEconomia\"> N\u00e1dia Franco<\/span><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio Gomes de Freitas, reafirmou hoje (30) a inten\u00e7\u00e3o do governo federal de conceder \u00e0 iniciativa privada o trecho da BR-163 entre Sinop, em Mato Grosso, e Miritituba, no Par\u00e1. Segundo o ministro, a previs\u00e3o \u00e9 que o leil\u00e3o de concess\u00e3o ocorra no fim deste ano ou no in\u00edcio do pr\u00f3ximo. 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