{"id":116945,"date":"2019-06-07T09:57:50","date_gmt":"2019-06-07T13:57:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ocorreionews.com.br\/acervo-correio\/?p=116945"},"modified":"2019-06-07T09:57:50","modified_gmt":"2019-06-07T13:57:50","slug":"rota-bioceanica-projeto-de-paranaiba-sera-referencia-para-ponte-sobre-o-rio-paraguai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocorreionews.com.br\/acervo-correio\/?p=116945","title":{"rendered":"Rota Bioce\u00e2nica: projeto de Parana\u00edba ser\u00e1 refer\u00eancia para ponte sobre o Rio Paraguai"},"content":{"rendered":"<p>A constru\u00e7\u00e3o da ponte rodovi\u00e1ria entre Brasil e Paraguai, ligando as cidades de Porto Murtinho e Carmelo Peralta, dentro da Rota Bioce\u00e2nica, ter\u00e1 como modelo a travessia de Porto de Alencastro, que conecta Parana\u00edba a Carneirinho (MG). Nesta semana, engenheiros da Itaipu Binacional, que financia a constru\u00e7\u00e3o, visitaram o local para conferir a estrutura da obra.<\/p>\n<p>Segundo o engenheiro Panfilo Benitez Estigarribia, o formato estaiada da travessia, suspensa por cabos, facilita a navega\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es e d\u00e1 mais seguran\u00e7a aos usu\u00e1rios. Nas pr\u00f3ximas semanas, a Itaipu Paraguai dar\u00e1 in\u00edcio ao processo licitat\u00f3rio para definir o projeto da ponte. O Conselho da estatal j\u00e1 autorizou a abertura do preg\u00e3o.<\/p>\n<p>Dois processos licitat\u00f3rios ser\u00e3o abertos para a edifica\u00e7\u00e3o do canal rodovi\u00e1rio. O primeiro para sele\u00e7\u00e3o da empresa que vai desenhar o projeto da ponte e o segundo para definir a construtora que vai executar a obra. A empresa vencedora do primeiro preg\u00e3o vai fiscalizar o trabalho da selecionada na segunda.<\/p>\n<p>Na semana que vem, governador Reinaldo Azambuja vai se reunir com o ministro de Infraestrutura do Brasil, Tarc\u00edsio Gomes de Freitas, e com t\u00e9cnicos do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) para tratar da libera\u00e7\u00e3o de recursos para a constru\u00e7\u00e3o do anel vi\u00e1rio que ligar\u00e1 a ponte sobre o Rio Paraguai com a rodovia BR-267.<\/p>\n<p>A inten\u00e7\u00e3o \u00e9 articular a libera\u00e7\u00e3o de recursos de emendas impositivas do Or\u00e7amento Geral da Uni\u00e3o (OGU), em 2020, para execu\u00e7\u00e3o da obra do contorno. Outro ponto que ser\u00e1 abordado no encontro \u00e9 o estudo de viabilidade e impacto ambiental, elaborado pelo Dnit, que vai subsidiar o governo paraguaio na constru\u00e7\u00e3o da travessia rodovi\u00e1ria da Rota Bioce\u00e2nica.<\/p>\n<p>Para agosto deste ano est\u00e1 prevista uma nova rodada de reuni\u00f5es entre todos os pa\u00edses da Rota Bioc\u00eaanica (Brasil, Paraguai, Argentina e Chile) para discutir o andamento dos projetos de infraestrutura, integra\u00e7\u00e3o e turismo. O encontro ser\u00e1 realizado em Campo Grande.<\/p>\n<p><b>Ponte sobre o Rio Paraguai<\/b><\/p>\n<p>Estimativa da Itaipu Binacional \u00e9 que a nova ponte entre Brasil e Paraguai, entre Porto Murtinho e Carmelo Peralta, tenha custo de US$ 75 milh\u00f5es. A travessia ter\u00e1 er\u00e1 680 metros de cumprimento e deve ser entregue em 2022.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>Bruno Chaves, Subsecretaria de Comunica\u00e7\u00e3o (Subcom) <\/em><em>Foto: Chico Ribeiro<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A constru\u00e7\u00e3o da ponte rodovi\u00e1ria entre Brasil e Paraguai, ligando as cidades de Porto Murtinho e Carmelo Peralta, dentro da Rota Bioce\u00e2nica, ter\u00e1 como modelo a travessia de Porto de Alencastro, que conecta Parana\u00edba a Carneirinho (MG). 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