{"id":122656,"date":"2019-08-16T14:24:57","date_gmt":"2019-08-16T18:24:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ocorreionews.com.br\/acervo-correio\/?p=122656"},"modified":"2019-08-16T14:24:57","modified_gmt":"2019-08-16T18:24:57","slug":"ms-306-privatizada-governo-preve-inicio-de-obras-no-1o-semestre-de-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocorreionews.com.br\/acervo-correio\/?p=122656","title":{"rendered":"MS-306 privatizada: governo prev\u00ea in\u00edcio de obras no 1\u00ba semestre de 2020"},"content":{"rendered":"
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O Governo de Mato Grosso do Sul pretende lan\u00e7ar at\u00e9 o fim deste ano o edital de concess\u00e3o da rodovia MS-306, para que contrato com o cons\u00f3rcio vencedor seja fechado no in\u00edcio do pr\u00f3ximo ano e as obras comecem ainda no primeiro semestre de 2020. As previs\u00f5es foram feitas pelo secret\u00e1rio de Estado de Governo, Eduardo Riedel, durante a audi\u00eancia p\u00fablica promovida nesta sexta-feira (16) para debate a privatiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Ridel: \u201cEstamos colocando o MS em uma nova era\u201d .Foto: Edemir Rodrigues<\/figcaption><\/figure>\n

Riedel destacou que as empresas que ganharem o direito de explorar o ped\u00e1gio na rodovia ter\u00e3o de fazer ao menos R$ 1,7 bilh\u00e3o em investimentos durante os 30 anos da concess\u00e3o, mas que a maior parte do valor ser\u00e1 aplicada nos primeiros cinco anos.<\/p>\n

As principais obras a serem realizadas s\u00e3o: implanta\u00e7\u00e3o de acostamento, constru\u00e7\u00e3o de terceira faixa em trechos cr\u00edticos, adequa\u00e7\u00e3o das interse\u00e7\u00f5es e novas rotat\u00f3rias, implanta\u00e7\u00e3o de retornos e adequa\u00e7\u00e3o de pontes e viadutos e melhoria da travessia urbana de Chapad\u00e3o do Sul com o prolongamento das vias marginais. Est\u00e3o previstas tr\u00eas pra\u00e7as de ped\u00e1gio, com tarifa b\u00e1sica de R$ 8,62, e instala\u00e7\u00e3o de moderno sistema de vigil\u00e2ncia da rodovia.<\/p>\n

Economia: R$ 4 milh\u00f5es<\/strong><\/p>\n

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Agesul fazendo a reparos na rodovia MS 306<\/figcaption><\/figure>\n

O projeto de concess\u00e3o da MS-306 \u2013 a rodovia compreende 220 km, situada entre a divisa do Estado com Mato Grosso e Cassil\u00e2ndia, na regi\u00e3o Noroeste -, detalha o cronograma de investimentos por etapas na via e estima uma economia ao Estado de R$ 4 milh\u00f5es\/ano, ap\u00f3s a concess\u00e3o. O volume de recursos hoje \u00e9 aplicado na manuten\u00e7\u00e3o da rodovia, cujo fluxo de ve\u00edculos \u00e9 de 80% de caminh\u00f5es, a maioria dos estados de Mato Grosso, Goi\u00e1s e Minas Gerais.<\/p>\n

O governador em exerc\u00edcio Murilo Zauith (DEM) completou dizendo que com a economia aos cofres estaduais. \u201cA Agesul [Ag\u00eancia Estadual de Gest\u00e3o de Empreendimentos] deixar\u00e1 de investir na MS-306 para investir em outras\u201d.<\/p>\n

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Governador em exerc\u00edcio, Murilo Zauith participou da abertura da audi\u00eancia p\u00fablica. Foto Edemir Rodrigues<\/figcaption><\/figure>\n

Detalhamento digital<\/strong><\/p>\n

A melhoria da trafegabilidade, garantia de seguran\u00e7a e conforto aos usu\u00e1rios contar\u00e1 os seguintes servi\u00e7os: um centro de controle operacional, respons\u00e1vel pela opera\u00e7\u00e3o de 120 c\u00e2meras; oito radares fixos, sistema m\u00f3vel de pesagem socorro mec\u00e2nico (quatro guinchos), socorro m\u00e9dico (tr\u00eas ambul\u00e2ncias), controle de tr\u00e1fego, um caminh\u00e3o-pipa para combate a inc\u00eandio e postos de atendimento. O sistema operacional vai gerar dois mil empregos.<\/p>\n

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Leil\u00e3o e ped\u00e1gio \u2013<\/strong> A disputa pela concess\u00e3o ser\u00e1 feita pela Bolsa de Valores de S\u00e3o Paulo. \u201cO governador [Reinaldo Azambuja, PSDB] deve ir pessoalmente para o lan\u00e7amento. Achamos importante a escolha da bolsa para dar total transpar\u00eancia para este processo\u201d.<\/p>\n

A empresa que arrematar a MS-306 em leil\u00e3o poder\u00e1 explorar o ped\u00e1gio em tr\u00eas pontos. A previs\u00e3o \u00e9 que o passe custe entre R$ 6 e R$ 11,10. Os valores, por\u00e9m, podem mudar totalmente, pelo fato do estudo de viabilidade ter sido elaborado h\u00e1 dois anos e ainda, porque o modelo de leil\u00e3o sugerido \u00e9 o de \u201cmenor tarifa\u201d e \u201cmaior valor outorga\u201d.<\/p>\n

A estimativa \u00e9 que em 30 anos, o dinheiro de desembolsado pelos motoristas renda ao menos R$ 3 bilh\u00f5es para a concession\u00e1ria.<\/p>\n

Os dados constam nos estudos elaborados em 2017 para verificar a viabilidade de entregar a estrada estadual para a iniciativa privada. O conte\u00fado est\u00e1 dispon\u00edvel na p\u00e1gina do Escrit\u00f3rio de Parcerias Estrat\u00e9gicas, que tamb\u00e9m coleta sugest\u00f5es e dados para audi\u00eancia p\u00fablica que discutir\u00e1 a concess\u00e3o no dia 16 de agosto.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Localiza\u00e7\u00e3o
Localiza\u00e7\u00e3o das pra\u00e7as de ped\u00e1gio sugeridas pelo estudo de viabilidade (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
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A rodovia \u2013<\/strong> A MS-306 come\u00e7a na divisa de Mato Grosso do Sul com Goi\u00e1s e passa por Costa Rica, Chapad\u00e3o do Sul e Cassil\u00e2ndia, no nordeste do Estado.<\/p>\n

Conforme o estudo, a rodovia \u00e9 importante rota para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o do norte do Centro-Oeste, \u201cservindo tanto como acesso rodovi\u00e1rio ao modal hidrovi\u00e1rio do Mercosul, atrav\u00e9s da Hidrovia Tiet\u00ea-Paran\u00e1, como ao modal ferrovi\u00e1rio operado pela Rumo Log\u00edstica Malha Norte, com terminais ferrovi\u00e1rios nos munic\u00edpios de Chapad\u00e3o do Sul e aparecida do Taboado, em Mato Grosso do Sul, al\u00e9m de ser a rota rodovi\u00e1ria para os caminh\u00f5es que buscam os portos mar\u00edtimos de Paranagu\u00e1 (PR) e Santos (SP)\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Consulta e audi\u00eancia p\u00fablica da MS-306 foram realizadas no audit\u00f3rio do CREA\/MS, em Campo Grande<\/figcaption><\/figure>\n

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Fonte: Campo Grande News (Anahi Zurutuza e Fernanda Palheta) e S\u00edlvio de Andrade \u2013 Subsecretaria de Comunica\u00e7\u00e3o do Governo (Subcom)<\/em><\/p>\n

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