O estudo foi contratado em 2019. Os investimentos somente do Governo do Paran\u00e1 somam R$ 6 milh\u00f5es, como parte do contrato de financiamento do Departamento de Estradas de Rodagem (DER) com o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID).<\/p>\n
O pr\u00f3ximo passo seria a concretiza\u00e7\u00e3o da liga\u00e7\u00e3o Paranagu\u00e1-Maracaju, com integra\u00e7\u00e3o do trecho intermodal Foz do Igua\u00e7u-Cascavel. A programa\u00e7\u00e3o contempla linhas Cascavel-Guarapuava-Litoral, cobrindo uma regi\u00e3o estrat\u00e9gica para o Pa\u00eds e o continente. A liga\u00e7\u00e3o teria 1.000 quil\u00f4metros. A ideia \u00e9 que 50 milh\u00f5es de toneladas de cargas, entre exporta\u00e7\u00f5es e importa\u00e7\u00f5es, sejam transportadas por este ramal.<\/p>\n
O Governo do Paran\u00e1 j\u00e1 deu o primeiro passo para elabora\u00e7\u00e3o de um estudo ferrovi\u00e1rio que contemplar\u00e1 1.370 quil\u00f4metros. Em setembro, foi publicado no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o, o aviso de manifesta\u00e7\u00e3o de interesse de empresas nacionais e internacionais para contrata\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os de elabora\u00e7\u00e3o dos estudos de Viabilidade T\u00e9cnica, Econ\u00f4mica, Ambiental e Jur\u00eddica dos projetos: Nova Ferrovia – Paranagu\u00e1 a Maracaju (MS) e do Ramal Ferrovi\u00e1rio Cascavel a Foz do Igua\u00e7u.<\/p>\n
\u201cEste estudo engloba a viabilidade da liga\u00e7\u00e3o de Cascavel at\u00e9 Maracaju. Porque para a gente fazer o estudo o minist\u00e9rio p\u00fablico deu a concess\u00e3o para a ferroeste do Paran\u00e1. Nosso estudo vai fazer Cascavel Dourados e Maracaju\u201d, afirmou o titular da Semagro.<\/p>\n
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Ferro Guarani<\/strong> \u2013 Al\u00e9m da Ferroeste, prefeitos da fronteira de MS est\u00e3o na luta por um projeto audacioso e que e visa a implanta\u00e7\u00e3o da Ferrovia Bioce\u00e2nica Ferro-Guarani, uma ferrovia interligando Brasil, Paraguai, Chile e Argentina e os Estados do Mato Grosso do Sul e Paran\u00e1. A liga\u00e7\u00e3o segundo eles garantiria uma nova rota de escoamento da produ\u00e7\u00e3o entre os estados e pa\u00edses, barateando custos e alavancando o desenvolvimento do Centro Oeste.<\/p>\n O projeto teria um ponto de entroncamento ferrovi\u00e1rio em Tacuru, unindo regi\u00f5es do Paraguai e Brasil com destino ao Chile, ligando dois oceanos e barateando o custo do transporte e gerando desenvolvimento para os quatro pa\u00edses, em ferrovias brasileiras, argentinas e chilenas, transpassando pelo territ\u00f3rio Paraguaio, assim denominada Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Ferro-Guarani, em homenagem a um dos maiores aqu\u00edferos do mundo. O projeto ligaria ainda a Ferroeste, j\u00e1 existente at\u00e9 em Cascavel e da\u00ed ao Porto de Paranagu\u00e1.<\/p>\n Na semana passada, o senador sul-matogrossense Nelson Trad Filho, l\u00edder da bancada do MS no Congresso Nacional, recebeu uma comitiva de lideran\u00e7as do Mato Grosso do Sul e do Paran\u00e1 para discutir o projeto da ferrovia Ferro Guarani<\/p>\n Na comitiva o prefeito de Tacuru, Carlinhos Pelegrini, o vice-prefeito de Ponta Por\u00e3, Caio Augusto, representantes da prefeitura de Dourados, da Ferroeste e do Governo do Paran\u00e1. Segundo Nelsinho \u201cvamos trabalhar para aprova\u00e7\u00e3o de leis e libera\u00e7\u00e3o de recursos que permitam a implanta\u00e7\u00e3o desta ferrovia, que ser\u00e1 um marco no desenvolvimento do Brasil e dos pa\u00edses vizinha, criando uma nova rota de com\u00e9rcio entre a Am\u00e9rica do Sul, Europa e \u00c1sia com tempo infinitamente menor de transporte e o mais importante, diminuindo custos, o que far\u00e1 nossos produtos se tornarem mais competitivos a n\u00edvel mundial\u201d, disse o senador.<\/p>\n Sem cargas<\/strong> \u2013 A ideia da Ferro Guarani foi confirmada pelo secret\u00e1rio de Produ\u00e7\u00e3o Jaime Verruck. \u201cRealmente o projeto existe. Os prefeitos da fronteiras tiveram ideia de criar uma alternativa beirando a fronteira. Est\u00e3o pedindo para que Minist\u00e9rio autorize este estudo. Mas por enquanto \u00e9 apenas uma idei\u201d!, frisou.<\/p>\n Na avalia\u00e7\u00e3o do secret\u00e1rio, n\u00e3o haveria volume de cargas para duas ferrovias. \u201cOu viabiliza uma ou outra, n\u00e3o tem volume, mas a ideia de que prefeitos fa\u00e7am estudo da regi\u00e3o de fronteira pensando numa conex\u00e3o com o Paraguai\u201d, finalizou.<\/p>\n<\/div>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Campo Grande News – Rosana Siqueira<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O Estudo de Viabilidade T\u00e9cnica, Econ\u00f4mica, Ambiental e Jur\u00eddica (EVTEAJ) do projeto da Ferroeste, ligando Paranagu\u00e1 a Maracaju, no Mato Grosso do Sul deve ter in\u00edcio em abril. A empresa que far\u00e1 o estudo ter\u00e1 doze meses para a elabora\u00e7\u00e3o, que contemplar\u00e1 1.370 quil\u00f4metros, sendo mais de mil de Cascavel at\u00e9 Maracaju. 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