{"id":163609,"date":"2021-01-12T13:22:34","date_gmt":"2021-01-12T17:22:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ocorreionews.com.br\/acervo-correio\/?p=163609"},"modified":"2021-01-12T13:22:34","modified_gmt":"2021-01-12T17:22:34","slug":"quase-6-anos-apos-acidente-de-huck-e-angelica-policia-conclui-que-peca-invertida-ocasionou-pouso-forcado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocorreionews.com.br\/acervo-correio\/?p=163609","title":{"rendered":"Quase 6 anos ap\u00f3s acidente de Huck e Ang\u00e9lica, pol\u00edcia conclui que pe\u00e7a invertida ocasionou pouso for\u00e7ado"},"content":{"rendered":"
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A Pol\u00edcia Civil finalizou as per\u00edcias do inqu\u00e9rito que apura o acidente de aeronave envolvendo os apresentadores Ang\u00e9lica e Luciano Huck, al\u00e9m dos filhos, bab\u00e1 e demais tripulantes. A investiga\u00e7\u00e3o apontou que o pouso for\u00e7ado em 2015 foi resultado da instala\u00e7\u00e3o invertida do capacitor – equipamento que informa a quantidade de combust\u00edvel dispon\u00edvel na aeronave. O erro fez com que o motor parasse durante o voo.<\/p>\n

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O capacitor \u00e9 um componente instalado dentro do tanque de combust\u00edvel. Sem a instala\u00e7\u00e3o adequada, o piloto teve uma leitura incorreta do combust\u00edvel dispon\u00edvel, sinalizado no painel em maior quantidade do que efetivamente existia na aeronave, que era de uma frota de t\u00e1xi a\u00e9reo.<\/p>\n<\/div>\n

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No mesmo ano do acidente a pol\u00edcia investigava, paralelemente, um suposto esquema de compra e venda ilegal de pe\u00e7as de aeronaves (leia mais abaixo)<\/em>. Um dos modelos alvo do esquema, segundo a pol\u00edcia, foi o avi\u00e3o que levou os artistas no acidente e foi encontrado desmanchado em 2017.<\/p>\n

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\"Relat\u00f3rio
Relat\u00f3rio da Cenipa aponta problemas mec\u00e2nicos em aeronave que fez pouso for\u00e7ado em MS \u2014 Foto: Cenipa\/Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure><\/figure>\n<\/div>\n

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“Quando n\u00f3s apreendemos a aeronave [ em 2017] ela estava toda desconfigurada. Essa pe\u00e7a do capacitor j\u00e1 n\u00e3o existia dentro da carca\u00e7a dessa aeronave apreendida, inclusive n\u00f3s estamos devolvendo porque s\u00f3 tem fuselagem, j\u00e1 que os envolvidos se desfizeram [das pe\u00e7as]”, explicou Ana Claudia Medina, delegada respons\u00e1vel pelas investiga\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

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Com o laudo pericial, agora a pol\u00edcia entra na fase de responsabiliza\u00e7\u00e3o das pessoas envolvidas na altera\u00e7\u00e3o do sistema que mede o combust\u00edvel ou na manuten\u00e7\u00e3o irregular do avi\u00e3o.<\/p>\n

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“Os crimes que eles podem responder ser\u00e3o les\u00e3o corporal por dolo eventual, falsidade ideol\u00f3gica, fraude documental, atentado a seguran\u00e7a de voo e at\u00e9 um poss\u00edvel sonega\u00e7\u00e3o fiscal e lavagem de dinheiro”, explicou a delegada.<\/p>\n

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“A pol\u00edcia tamb\u00e9m teve acesso a fotos, laudos da \u00e9poca, al\u00e9m de entrevistar o piloto, testemunhas, e mec\u00e2nicos. Ao final, quando j\u00e1 est\u00e1vamos para concluir as buscas, colocamos uma aeronave semelhante e fizemos a instala\u00e7\u00e3o como estava no dia do Luciano Huck e a\u00ed mostrou que estava marca\u00e7\u00e3o como se tivesse combust\u00edvel, mas na verdade, n\u00e3o tinha, o que levou a pane. Isso ocorreu porque o piloto olhou para o instrumento que indicava ter combust\u00edvel sem ter”, finalizou.<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n

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\"T\u00e9cnicos
T\u00e9cnicos do Seripa 4 e da Embraer recolhendo partes do avi\u00e3o com Ang\u00e9lica e Luciano Huck que fez pouso for\u00e7ado em MS \u2014 Foto: Priscilla dos Santos\/G1 MS<\/figcaption><\/figure><\/figure>\n

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Investiga\u00e7\u00e3o<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Na investiga\u00e7\u00e3o sobre compra e venda irregular de pe\u00e7as de aeronaves no Mato Grosso do Sul, em 2017, ap\u00f3s den\u00fancias, policiais localizaram carca\u00e7a da aeronave envolvida no acidente. Os policiais encontraram no local da den\u00fancia notas que seriam de pe\u00e7as como motores e turbinas, supostamente retirados e vendidos antes da chegada da pol\u00edcia.<\/p>\n

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A pol\u00edcia ainda diz que localizou “provas testemunhais” e fez algumas dilig\u00eancias e reprodu\u00e7\u00e3o simulada dos fatos, usando uma aeronave de mesmo modelo e ano, apontando que os capacitores haviam sido invertidos.<\/p>\n

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Ao fazer o relat\u00f3rio, contando inclusive com apoio de t\u00e9cnicos do Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes (Cenipa), a per\u00edcia argumenta que, no tanque da asa esquerda tinha no m\u00e1ximo 160 litros, e n\u00e3o 350 litros de combust\u00edvel, conforme indicado nos liquidometros \u2013 equipamento que marca a quantidade de combust\u00edvel. Os sensores do tanque foram instalados em posi\u00e7\u00f5es trocadas e enviavam informa\u00e7\u00f5es erradas ao painel de controle.<\/p>\n

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\"Resgate
Resgate em avi\u00e3o com Ang\u00e9lica, Luciano Huck, crian\u00e7as, bab\u00e1s, piloto e copiloto que fez pouso for\u00e7ado em MS \u2014 Foto: Alysson Maruyama\/TV Morena<\/figcaption><\/figure><\/figure>\n

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Como foi o acidente<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n

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De acordo com o Corpo de Bombeiros e com a Aeron\u00e1utica, o pouso for\u00e7ado ocorreu em uma propriedade nas imedia\u00e7\u00f5es da rodovia MS-080, na sa\u00edda para a cidade de Rochedo. A aeronave tinha decolado de Est\u00e2ncia Caimam, em Miranda, perto de Bonito, e seguia para Campo Grande.<\/p>\n<\/div>\n

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Perto da aproxima\u00e7\u00e3o para o pouso, \u00e0s 10h52, o piloto avisou \u00e0 Torre de Controle em Campo Grande que estava em situa\u00e7\u00e3o de emerg\u00eancia e que faria pouso for\u00e7ado.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Resgate dos feridos<\/h2>\n

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O Coronel Hudson Farias de Oliveira, do Corpo de Bombeiros, informou que os feridos foram levados em quatro carros dos bombeiros e ao menos um deles foi resgatado de helic\u00f3ptero. Segundo o coordenador do Samu, Eduardo Cury, o copiloto foi levado para a Unidade de Pronto Atendimento (UPA) do bairro Universit\u00e1ria.<\/p>\n

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\"Helic\u00f3ptero
Helic\u00f3ptero foi usado no resgate de feridos; copiloto foi levado para UPA. \u2014 Foto: Corpo de Bombeiros\/Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure><\/figure>\n

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Modelo do avi\u00e3o<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Segundo a Aeron\u00e1utica, o avi\u00e3o envolvido no acidente \u00e9 um Embraer, modelo 820C, matr\u00edcula PT-ENM. A aeronave pertence \u00e0 empresa MS T\u00e1xi A\u00e9reo.<\/p>\n

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O avi\u00e3o estava com a documenta\u00e7\u00e3o regular, segundo registros disponibilizados no site da Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac). A inspe\u00e7\u00e3o anual de manuten\u00e7\u00e3o tinha validade at\u00e9 12 de junho de 2015.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Por Graziela Rezende, G1 MS<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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