Os motoristas que viajam pela MS-306, no trecho sob concess\u00e3o da Way-306, entre Costa Rica e Cassil\u00e2ndia (MS), podem pagar a tarifa de ped\u00e1gio usando cart\u00f5es de d\u00e9bito ou cr\u00e9dito de qualquer bandeira, nas cabines de cobran\u00e7a manual das tr\u00eas pra\u00e7as de ped\u00e1gio.<\/p>\n
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O pagamento das tarifas com cart\u00f5es \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o que proporciona v\u00e1rias vantagens aos usu\u00e1rios: dispensa o uso de dinheiro, agiliza o pagamento, elimina a dificuldade de troco e uso de moedas, facilita a previs\u00e3o de gastos na viagem e oferece mais seguran\u00e7a aos usu\u00e1rios nas pra\u00e7as de ped\u00e1gio.<\/p>\n
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O motorista ainda conta com os modos tradicionais de pagamento em dinheiro, vale ped\u00e1gio e por meio de\u00a0tag<\/i>\u00a0nas pistas autom\u00e1ticas.<\/p>\n
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Esse sistema de cobran\u00e7a semiautom\u00e1tica contribui para a melhoria na presta\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os aos usu\u00e1rios da Way-306 e tamb\u00e9m para a fluidez do tr\u00e1fego na rodovia.<\/p>\n
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Segundo dados obtidos em concession\u00e1rias de rodovias que utilizam esse sistema, a m\u00e9dia de tempo de atendimento nas pra\u00e7as de ped\u00e1gio para opera\u00e7\u00f5es com uso de cart\u00f5es de d\u00e9bito e cr\u00e9dito \u00e9 igual ou inferior ao tempo m\u00e9dio de atendimento para opera\u00e7\u00f5es com dinheiro.<\/p>\n
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COMO FUNCIONA<\/b><\/p>\n
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Em cada uma das cabines de cobran\u00e7a manual das pra\u00e7as de ped\u00e1gio da Way-306 est\u00e1 dispon\u00edvel uma m\u00e1quina para leitura de cart\u00f5es, semelhante \u00e0s utilizadas no com\u00e9rcio.<\/p>\n
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Ao se aproximar da cabine basta o motorista informar que deseja pagar com cart\u00e3o de d\u00e9bito ou cr\u00e9dito. Se o cart\u00e3o exige digita\u00e7\u00e3o de senha, a operadora de ped\u00e1gio solicita e insere o cart\u00e3o na m\u00e1quina, digita o valor do ped\u00e1gio, o motorista confirma o valor no visor e digita a senha.<\/p>\n
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Caso o cart\u00e3o seja de leitura por aproxima\u00e7\u00e3o, a operadora digita o valor na m\u00e1quina, mostra ao motorista e ele aproxima o cart\u00e3o. Nos dois casos, o usu\u00e1rio recebe sua via da m\u00e1quina e o recibo normal de ped\u00e1gio. Tudo muito pr\u00e1tico e r\u00e1pido!<\/p>\n
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Sobre a Way 306 – A Way-306<\/b><\/p>\n
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Concession\u00e1ria da Rodovia MS 306 S.A. assinou o contrato de concess\u00e3o da rodovia MS-306 com o Governo do Estado de Mato Grosso do Sul em 19 de mar\u00e7o de 2020 e, a partir de 22 de abril, assumiu por 30 anos a responsabilidade pela administra\u00e7\u00e3o, recupera\u00e7\u00e3o, conserva\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o, implanta\u00e7\u00e3o de melhorias e amplia\u00e7\u00e3o da rodovia. A concess\u00e3o estadual compreende toda a extens\u00e3o da MS-306, desde o km zero, Divisa de MS\/MT, at\u00e9 o km 218,1 no entroncamento com a BR-158, em Cassil\u00e2ndia (MS), e incorpora 1,4 quil\u00f4metro da BR-359, do km zero \u00e0 Divisa MS\/GO; totalizando 219,5 quil\u00f4metros. A rodovia MS-306 se desenvolve ao longo da divisa do Estado do Mato Grosso do Sul com o Estado de Goi\u00e1s, atravessando tr\u00eas munic\u00edpios: Costa Rica, Chapad\u00e3o do Sul e Cassil\u00e2ndia, todos localizados na por\u00e7\u00e3o nordeste do Estado de Mato Grosso do Sul.<\/p>\n
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Sobre o Grupo Way<\/b><\/p>\n
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O Grupo \u00e9 composto por empresas com experi\u00eancia s\u00f3lida no setor de constru\u00e7\u00e3o e concess\u00f5es, principalmente em rodovias (Engenharia e Com\u00e9rcio Bandeirantes Ltda; Senpar Ltda.; TCL Tecnologia e Constru\u00e7\u00f5es Ltda. e TORC \u2013 Terraplanagem, Obras Rodovi\u00e1rias e Constru\u00e7\u00f5es) uma gestora global de investimentos em log\u00edstica, real estate e infraestrutura GLP, e uma consultora de gest\u00e3o empresarial (NL4 \u2013 Nunes Lopes Consultoria e planejamento).<\/p>\n
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