\u201cConseguimos concluir os trabalhos iniciais dentro do prazo, sem atrasos e com excel\u00eancia em meio \u00e0 uma pandemia mundial, num ano em que enfrentamos extremas dificuldades, como altos pre\u00e7os dos insumos e escassez de m\u00e3o de obra. E mesmo com todos os obst\u00e1culos, nossa equipe trabalhou com 100% de dedica\u00e7\u00e3o e assim conseguimos entregar aos usu\u00e1rios da MS-306 e \u00e0 comunidade lindeira todas as melhorias e recursos operacionais previstos no Contrato de Concess\u00e3o. Iniciamos agora o Segundo Ano de Concess\u00e3o com empenho e investimentos ainda maiores, como a implanta\u00e7\u00e3o das melhorias definitivas, acostamento e levando mais tecnologia \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o dos usu\u00e1rios do Sistema Way-306\u201d, declara o diretor presidente da Concession\u00e1ria, Paulo Nunes Lopes.<\/p>\n
Recupera\u00e7\u00e3o do Pavimento e Edifica\u00e7\u00f5es\u00a0 <\/b><\/p>\n
<\/i>Nova base da Pol\u00edcia Militar Rodovi\u00e1ria: mais seguran\u00e7a na MS-306<\/i><\/i><\/p>\n
A primeira etapa de obras de recupera\u00e7\u00e3o emergencial e de melhorias no pavimento da rodovia foi conclu\u00edda em 30 de mar\u00e7o de 2021. Nesse per\u00edodo de um ano, foram aplicadas 58.800 toneladas de asfalto (CBUQ) na fresagem e recomposi\u00e7\u00e3o do pavimento, al\u00e9m de outras 34.500 toneladas em refor\u00e7o de pavimento com CBUQ, o que melhorou significativamente as condi\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego e seguran\u00e7a da rodovia.<\/p>\n
Tamb\u00e9m foram aplicados 210 mil m\u00b2 de Microrrevestimento Asf\u00e1ltico e 4 mil toneladas em reparos localizados nas pistas e tapa-buracos, promovendo mais seguran\u00e7a e conforto aos usu\u00e1rios do Sistema Way-306.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, foram conclu\u00eddas as obras de edifica\u00e7\u00f5es, como as tr\u00eas bases operacionais do Servi\u00e7o de Atendimento ao Usu\u00e1rio, as tr\u00eas pra\u00e7as de ped\u00e1gio, e os postos de fiscaliza\u00e7\u00e3o da Agepan (Ag\u00eancia Estadual de Regula\u00e7\u00e3o de Servi\u00e7os P\u00fablicos de Mato Grosso do Sul), localizado no km 110+320 da MS-306, e a nova base da PMRv (Pol\u00edcia Militar Rodovi\u00e1ria) do Mato Grosso do Sul, constru\u00edda pela Way-306 no km 133+320 metros.<\/p>\n
Constru\u00eddos dentro dos padr\u00f5es de qualidade, modernidade e devidamente equipados, a Way-306 investiu R$ 730 mil nas obras do Posto da Agepan e mais R$ 2.275 milh\u00f5es na base da PMRv. Desta forma, a Concession\u00e1ria promove mais seguran\u00e7a aos usu\u00e1rios e mais transpar\u00eancia na fiscaliza\u00e7\u00e3o do Contrato de Concess\u00e3o com o Governo do Estado.<\/p>\n
E os trabalhos continuam em ritmo mais intenso neste segundo ano de Concess\u00e3o. \u201cEntramos agora numa nova etapa da Concess\u00e3o, na qual iniciamos a implanta\u00e7\u00e3o de melhorias como acostamento, terceira faixa e recupera\u00e7\u00e3o total do pavimento, servi\u00e7os que ser\u00e3o conclu\u00eddos at\u00e9 o 5\u00b0 ano de Concess\u00e3o, proporcionando cada vez mais seguran\u00e7a e conforto aos usu\u00e1rios da MS-306. Esse \u00e9 o nosso objetivo!\u201d, explica o gerente de engenharia, Alexandre Siqueira.<\/p>\n
Servi\u00e7o de Atendimento ao Usu\u00e1rio: tr\u00eas meses sem mortes no Sistema Way-306<\/b><\/p>\n
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Servi\u00e7o de Atendimento Ao Usu\u00e1rio: socorro mec\u00e2nico gratuito na MS-306<\/i><\/p>\n
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Em opera\u00e7\u00e3o desde 22 de janeiro de 2021, o Servi\u00e7o de Atendimento ao Usu\u00e1rio da MS-306 registrou at\u00e9 20 de abril de 2021, tr\u00eas meses de atividades, 2.112 ocorr\u00eancias atendidas.<\/p>\n
A inspe\u00e7\u00e3o de tr\u00e1fego, feita com uma viatura que monitora a rodovia diariamente, 24 horas, e atua na preven\u00e7\u00e3o de acidentes, foi o servi\u00e7o mais acionado, participando diretamente em 1.858 eventos diversos, desde o primeiro atendimento a ve\u00edculos com pane mec\u00e2nica ou el\u00e9trica e aux\u00edlio em troca de pneus \u00e0 remo\u00e7\u00e3o de objetos na pista, como ressolagem de pneus, e sinaliza\u00e7\u00e3o no caso de acidentes.<\/p>\n
O socorro mec\u00e2nico, realizado com 2 guinchos leves e 2 pesados, prestou 980 <\/b>remo\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos em ocorr\u00eancias de pane mec\u00e2nica, pane de pneu, pane el\u00e9trica e pane seca (falta de combust\u00edvel).<\/p>\n
As equipes de resgate e de atendimento pr\u00e9-hospitalar prestaram 45atendimentos cl\u00ednicos a usu\u00e1rios que trafegavam pela rodovia e, nas ocorr\u00eancias de acidentes, o resgate da Way-306 foi acionado 78 vezes.<\/p>\n
O caminh\u00e3o-pipa da frota operacional da Way-306 foi mobilizado 57 vezes em apoio a ocorr\u00eancias, como limpeza de pista no caso de acidentes. J\u00e1 o caminh\u00e3o-boiadeiro retirou animais de grande porte da pista em 61 atendimentos.<\/p>\n
Nesses 3 meses, foram registrados 78 acidentes no trecho sob concess\u00e3o da Way-306, com 47 feridos e 100 v\u00edtimas desses acidentes sa\u00edram ilesas. N\u00e3o houve registro de acidentes com v\u00edtimas fatais.<\/p>\n
Os tipos de acidentes de maior incid\u00eancia foram: colis\u00e3o traseira (18), sa\u00edda de pista (14), tombamento (10), capotamento (5), choque em defensa, barreira ou meio fio (3).<\/p>\n
Servi\u00e7os de Conserva\u00e7\u00e3o e Sinaliza\u00e7\u00e3o<\/b><\/p>\n
Atuando com v\u00e1rias frentes de trabalho – da Divisa de MS\/MT, Costa Rica at\u00e9 Cassil\u00e2ndia, equipes de conserva\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o e sinaliza\u00e7\u00e3o a servi\u00e7o da concession\u00e1ria executaram:<\/p>\n
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- Ro\u00e7ada e capina peri\u00f3dica da vegeta\u00e7\u00e3o no canteiro central e margens de toda a extens\u00e3o da rodovia: 440 km;<\/li>\n
- Implanta\u00e7\u00e3o de 3.144 metros lineares de novas defensas met\u00e1licas;<\/li>\n
- Pintura de 63.470 m\u00b2 de faixas de sinaliza\u00e7\u00e3o no pavimento (sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal);<\/li>\n
- Implanta\u00e7\u00e3o 2.203 de placas de sinaliza\u00e7\u00e3o vertical e 3.066 j\u00e1 produzidas e em instala\u00e7\u00e3o pela concession\u00e1ria;<\/li>\n
- Recupera\u00e7\u00e3o de canaletas, meios-fios e sarjetas, somando mais de 1.800 metros em OAC (Obras de Arte Corrente)<\/li>\n
- Implanta\u00e7\u00e3o de 15.761 tachas refletivas no pavimento;<\/li>\n
- Instala\u00e7\u00e3o de dispositivos de prote\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a em pontes e viadutos, onde foram instaladas 50 novas pe\u00e7as de guarda-corpo;<\/li>\n
- Implanta\u00e7\u00e3o de 29 dispositivos de Terminais Absorvedores de Energia (TAE).<\/li>\n<\/ul>\n
Investimentos<\/b><\/p>\n
Em 30 anos de concess\u00e3o, a Way-306 vai investir R$ 1,7 bilh\u00e3o na MS-306. Ser\u00e3o R$ 932 milh\u00f5es em obras de melhoria e de infraestrutura, dos quais\u00a0R$ 600 milh\u00f5es nos cinco primeiros anos, e R$ 843 milh\u00f5es na presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os de atendimento aos usu\u00e1rios e opera\u00e7\u00e3o da rodovia.<\/p>\n
J\u00e1 no primeiro ano de concess\u00e3o, a Way-306 investiu cerca de R$ 110 milh\u00f5es entre recupera\u00e7\u00e3o do pavimento, constru\u00e7\u00e3o das edifica\u00e7\u00f5es (posto de fiscaliza\u00e7\u00e3o da AGEPAN, bases operacionais e de atendimento ao usu\u00e1rio, pra\u00e7as de ped\u00e1gio e tecnologia: infraestrutura e sistemas).<\/p>\n
Os benef\u00edcios aos usu\u00e1rios e para a economia dos munic\u00edpios j\u00e1 podem ser observados nesse primeiro ano de concess\u00e3o da Way-306. A concession\u00e1ria gerou cerca de 200 empregos diretos e 250 indiretos nos munic\u00edpios, que tamb\u00e9m ter\u00e3o uma nova fonte de receita: a arrecada\u00e7\u00e3o de ISSQN sobre a arrecada\u00e7\u00e3o das pra\u00e7as de ped\u00e1gio, que \u00e9 proporcional \u00e0 extens\u00e3o da \u00e1rea territorial de cada munic\u00edpio na MS-306.<\/p>\n
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Vista a\u00e9rea noturna de uma das pra\u00e7as de ped\u00e1gio do Sistema Way<\/i><\/i><\/p>\n
22\/04\/2021<\/p>\n
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Sobre a Way 306 – <\/b>A Way-306 \u2013 Concession\u00e1ria da Rodovia MS 306 S.A. assinou o contrato de concess\u00e3o da rodovia MS-306 com o Governo do Estado de Mato Grosso do Sul em 19 de mar\u00e7o de 2020 e, a partir de 22 de abril, assumiu por 30 anos a responsabilidade pela administra\u00e7\u00e3o, recupera\u00e7\u00e3o, conserva\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o, implanta\u00e7\u00e3o de melhorias e amplia\u00e7\u00e3o da rodovia. A concess\u00e3o estadual compreende toda a extens\u00e3o da MS-306, desde o km zero, Divisa de MS\/MT, at\u00e9 o km 218,1 no entroncamento com a BR-158, em Cassil\u00e2ndia (MS), e incorpora 1,4 quil\u00f4metro da BR-359, do km zero \u00e0 Divisa MS\/GO; totalizando 219,5 quil\u00f4metros. A rodovia MS-306 se desenvolve ao longo da divisa do Estado do Mato Grosso do Sul com o Estado de Goi\u00e1s, atravessando tr\u00eas munic\u00edpios: Costa Rica, Chapad\u00e3o do Sul e Cassil\u00e2ndia, todos localizados na por\u00e7\u00e3o nordeste do Estado de Mato Grosso do Sul.<\/p>\n
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Sobre o Grupo Way<\/b>: O Grupo \u00e9 composto por empresas com experi\u00eancia s\u00f3lida no setor de constru\u00e7\u00e3o e concess\u00f5es, principalmente em rodovias (Engenharia e Com\u00e9rcio Bandeirantes Ltda; Senpar Ltda.; TCL Tecnologia e Constru\u00e7\u00f5es Ltda. e TORC \u2013 Terraplanagem, Obras Rodovi\u00e1rias e Constru\u00e7\u00f5es) uma gestora global de investimentos em log\u00edstica, real estate<\/i> e infraestrutura GLP, e uma consultora de gest\u00e3o empresarial (NL4 \u2013 Nunes Lopes Consultoria e planejamento).<\/p>\n
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\u00a0<\/i><\/p>\n
Informa\u00e7\u00f5es para a Imprensa\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/b><\/p>\n
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Assessoria de Comunica\u00e7\u00e3o Social Way-306-Renata Pinarelli<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A Way-306 – Concession\u00e1ria da Rodovia MS-306 completa nesta quinta-feira, 22 de abril, um ano de Concess\u00e3o \u00e0 frente da MS-306, executando Trabalhos Iniciais previstos no Programa de Explora\u00e7\u00e3o da Rodovia \u2013 PER e no Contrato de concess\u00e3o de 30 anos, firmado com o Governo do Mato Grosso do Sul em 19 de mar\u00e7o de […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":173000,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-172999","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-chapadao-do-sul"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ocorreionews.com.br\/acervo-correio\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/172999","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ocorreionews.com.br\/acervo-correio\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ocorreionews.com.br\/acervo-correio\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocorreionews.com.br\/acervo-correio\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocorreionews.com.br\/acervo-correio\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=172999"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ocorreionews.com.br\/acervo-correio\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/172999\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":173034,"href":"https:\/\/www.ocorreionews.com.br\/acervo-correio\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/172999\/revisions\/173034"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocorreionews.com.br\/acervo-correio\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/173000"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ocorreionews.com.br\/acervo-correio\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=172999"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocorreionews.com.br\/acervo-correio\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=172999"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocorreionews.com.br\/acervo-correio\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=172999"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}