Por meio de nota a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Produtores de Soja (Aprosoja Brasil) questiona a decis\u00e3o de manter a mistura m\u00ednima de biodiesel em 10% (B10) para todo o ano de 2022, tomada durante reuni\u00e3o nesta segunda-feira (29\/11), pelo Conselho Nacional de Pol\u00edtica Energ\u00e9tica (CNPE).<\/p>\n
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A entidade entende que a medida foi v\u00e1lida durante a pandemia quando havia redu\u00e7\u00e3o na oferta de soja e o governo\u00a0decidiu pela redu\u00e7\u00e3o da mistura de biodiesel, por determinados per\u00edodos, como forma de procurar minimizar um poss\u00edvel impacto no custo e na oferta. “Acontece que o momento \u00e9 totalmente diverso, com estoques de passagem elevados, previs\u00e3o de safra recorde, sem previs\u00e3o de press\u00e3o na cota\u00e7\u00e3o”, diz o comunicado.<\/p>\n
A Aprosoja entende que redu\u00e7\u00e3o da demanda por \u00f3leo de soja pode, sim, prejudicar o setor e afetar negativamente os pre\u00e7os. “O setor espera que a decis\u00e3o seja revertida o mais rapidamente poss\u00edvel, retomando-se imediatamente o B13 e a progressividade at\u00e9 o B15 conforme o que est\u00e1 previsto na Resolu\u00e7\u00e3o CNPE 16\/2018, dando a previsibilidade que todo setor necessita”, finaliza.<\/p>\n
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Pelo cronograma estabelecido na resolu\u00e7\u00e3o 16\/2018 do pr\u00f3prio CNPE, o mandato atual deveria estar em 13%, e subir para 14% em mar\u00e7o do ano que vem, at\u00e9 atingir o 15% em 2023.\u00a0Em nota, o Minist\u00e9rio de Minas e Energia (MME) justifica o recuo na pol\u00edtica de biodiesel para proteger os interesses do consumidor \u201cquanto ao pre\u00e7o, qualidade e oferta dos produtos\u201d.<\/p>\n
Segundo a pasta, a decis\u00e3o concilia \u201cmedidas para a conten\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o do diesel com a manuten\u00e7\u00e3o da Pol\u00edtica Nacional de Biocombust\u00edveis (RenovaBio), conferindo previsibilidade, transpar\u00eancia, seguran\u00e7a jur\u00eddica e regulat\u00f3ria ao setor\u201d.<\/p>\n
A\u00a0Frente Parlamentar Mista do Biodiesel, presidida pelo vice-l\u00edder do governo na C\u00e2mara, deputado\u00a0Pedro Lupion\u00a0(DEM\/PR), tamb\u00e9m questionou a redu\u00e7\u00e3o. \u201cS\u00f3 que em 2021 o governo fez cortes na mistura (de 13% para 10%) e n\u00e3o houve impacto pretendido no pre\u00e7o do diesel. Essa redu\u00e7\u00e3o n\u00e3o ocorreu porque o Brasil recorre em volumes crescentes ao diesel f\u00f3ssil importado cada vez mais caro e que representa a maior parte da composi\u00e7\u00e3o do diesel ao consumidor\u201d, disse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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