{"id":2458,"date":"2015-05-28T09:51:25","date_gmt":"2015-05-28T13:51:25","guid":{"rendered":"https:\/\/ocorreionews.com.br\/?p=2458"},"modified":"2015-05-28T09:51:25","modified_gmt":"2015-05-28T13:51:25","slug":"justica-suspende-convenio-de-concessao-de-ponte-entre-ms-e-sp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocorreionews.com.br\/acervo-correio\/?p=2458","title":{"rendered":"Justi\u00e7a suspende conv\u00eanio de concess\u00e3o de ponte entre MS e SP"},"content":{"rendered":"

Justi\u00e7a concedeu liminar, a pedido do Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal (MPF), para suspender o conv\u00eanio que concedeu a explora\u00e7\u00e3o da ponte rodoferrovi\u00e1ria sobre o rio Paran\u00e1, na BR-436, ao governo de Mato Grosso do Sul.<\/p>\n

A suspens\u00e3o foi determinada por irregularidades no conv\u00eanio. O descumprimento da liminar pelo estado resultar\u00e1 em multa di\u00e1ria de R$ 2 mil reais. No ano passado, uma decis\u00e3o cautelar suspendeu a licita\u00e7\u00e3o que escolheria a empresa respons\u00e1vel por explorar o ped\u00e1gio.<\/p>\n

Segundo a assessoria do governo, o conv\u00eanio foi questionado pelo Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal e, por isso, o processo de licita\u00e7\u00e3o que o governo do estado iniciou, na gest\u00e3o anterior, est\u00e1 suspenso.<\/p>\n

A ponte de 3,7 quil\u00f4metros liga Aparecida do Taboado (MS) a Rubin\u00e9ia (SP), na divisa entre os dois estados. O governo queria cobrar R$ 2,50 de ped\u00e1gio.<\/p>\n

O MPF considerou que o estado n\u00e3o realizou estudos t\u00e9cnicos que viabilizassem a explora\u00e7\u00e3o da obra. Conforme a portaria do Minist\u00e9rio dos Transportes, estes estudos devem conter informa\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas, econ\u00f4micas e ambientais, e serem apresentados previamente para que o processo de delega\u00e7\u00e3o tenha in\u00edcio.<\/p>\n

\n
\"ponte\"<\/a>
Ponte foi constru\u00edda em 1998 com recursos da Uni\u00e3o, mas ‘dividida’ para explora\u00e7\u00e3o (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/ MPF)<\/figcaption><\/figure>\n

Conv\u00eanio<\/strong>
\nA ponte rodoferrovi\u00e1ria, constru\u00edda em 1998 com recursos da Uni\u00e3o, foi \u201cdividida\u201d para a explora\u00e7\u00e3o. A parte ferrovi\u00e1ria ficou com a iniciativa privada, mediante concess\u00e3o, e a parte rodovi\u00e1ria com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit).<\/div>\n

Em 2014, ap\u00f3s manifesta\u00e7\u00e3o de interesse pelo governo, o Dnit \u2013 mesmo j\u00e1 respons\u00e1vel pela conserva\u00e7\u00e3o do trecho \u2013 assinou o Conv\u00eanio de Delega\u00e7\u00e3o n\u00ba 01\/2014, alegando falta de manuten\u00e7\u00e3o da obra.<\/p>\n

A justificativa foi considerada falha pelo MPF, j\u00e1 que o pr\u00f3prio Dnit relatou ter investido, de 2009 a junho de 2014, R$ 3.510.018,43 para conserva\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a das instala\u00e7\u00f5es e equipamentos el\u00e9tricos.<\/p>\n

N\u00e3o constava no conv\u00eanio, por exemplo, informa\u00e7\u00e3o que justificasse o valor de R$2,50 a ser cobrado no ped\u00e1gio.<\/p>\n

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