{"id":248017,"date":"2023-08-09T10:33:56","date_gmt":"2023-08-09T14:33:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ocorreionews.com.br\/acervo-correio\/?p=248017"},"modified":"2023-08-09T10:33:56","modified_gmt":"2023-08-09T14:33:56","slug":"governo-de-ms-planeja-aplicar-pavimento-de-concreto-em-rodovias-com-movimento-intenso-de-cargas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocorreionews.com.br\/acervo-correio\/?p=248017","title":{"rendered":"Governo de MS planeja aplicar pavimento de concreto em rodovias com movimento intenso de cargas"},"content":{"rendered":"

Com vida \u00fatil de at\u00e9 20 anos e baixo custo de manuten\u00e7\u00e3o, o pavimento r\u00edgido de concreto tem sido utilizado h\u00e1 anos em rodovias brasileiras. Segundo engenheiros, a t\u00e9cnica supera o asfalto quando se trata de benef\u00edcios \u00e0s rodovias e tamb\u00e9m aos motoristas. Al\u00e9m de durar mais, o concreto proporciona maior resist\u00eancia da estrada ao tr\u00e1fego de ve\u00edculos pesados, mais seguran\u00e7a contra derrapagens e melhores condi\u00e7\u00f5es de drenagem de \u00e1guas da chuva.<\/p>\n

Embora seja comum em estados como S\u00e3o Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais e at\u00e9 Mato Grosso, a t\u00e9cnica do pavimento de concreto ainda \u00e9 novidade para Mato Grosso do Sul. \u201c\u00c9 uma modernidade em termos de pavimenta\u00e7\u00e3o que o governador Eduardo Riedel quer usar no nosso Estado, principalmente nas regi\u00f5es produtoras onde existe muito movimento de caminh\u00f5es com cargas pesadas\u201d, explicou, nesta ter\u00e7a-feira (8), o secret\u00e1rio H\u00e9lio Peluffo, da Seilog (Secretaria Estadual de Infraestrutura e Log\u00edstica).<\/p>\n

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Secret\u00e1rio de Infraestrutura H\u00e9lio Peluffo <\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Acompanhado dos diretores da Agesul (Ag\u00eancia Estadual de Gest\u00e3o de Empreendimentos), Peluffo fez visita t\u00e9cnica \u00e0 rodovia paranaense PRC-280, que passou recentemente por obra de restaura\u00e7\u00e3o em pavimento r\u00edgido de concreto, no trecho entre as cidades de Palmas (PR) e General Carneiro (PR), no acesso a Santa Catarina. A estrada, que liga o Sudoeste paranaense ao Porto de Paranagu\u00e1, \u00e9 considerada um dos principais corredores log\u00edsticos do Estado.<\/p>\n

\u201cNessa rodovia, foi utilizada a t\u00e9cnica\u00a0whitetopping, que consiste na restaura\u00e7\u00e3o do pavimento onde a estrutura existente (asfalto) foi aproveitada como base para a implanta\u00e7\u00e3o de uma camada r\u00edgida de concreto, que d\u00e1 maior durabilidade, maior resist\u00eancia e maior capacidade de tr\u00e1fego. A expectativa \u00e9 implementar isso em nosso Estado\u201d, explicou o diretor de Projetos e Or\u00e7amentos da Agesul, Dalvim Rom\u00e3o Junior.<\/p>\n

Atualmente, Mato Grosso do Sul n\u00e3o possui nenhuma rodovia com pavimento r\u00edgido de concreto.<\/p>\n

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Bruno Chaves, Comunica\u00e7\u00e3o Seilog <\/em>
\nFotos: Chico Ribeiro<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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