Nos \u00faltimos dez anos, Mato Grosso do Sul quase triplicou a produ\u00e7\u00e3o de soja e milho, contabilizando avan\u00e7o de 189% da safra 2004\/05 para a de 2014\/15. Esse crescimento, entretanto, n\u00e3o \u00e9 acompanhado pela melhoria da infraestrutura de distribui\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os, que ainda apresenta problemas, que s\u00e3o comuns em todo o Pa\u00eds, como depend\u00eancia do transporte rodovi\u00e1rio, trechos em condi\u00e7\u00f5es prec\u00e1rias, falta de investimento, baixa extens\u00e3o duplicada, idade avan\u00e7ada da frota, entre outros gargalos.<\/p>\n
Para reverter esse quadro, seriam necess\u00e1rios, em Mato Grosso do Sul, R$ 9,3 bilh\u00f5es, montante que contemplaria projetos considerados priorit\u00e1rios para atender a log\u00edstica de escoamento de gr\u00e3os, de acordo com pesquisa da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional de Transporte (CNT).<\/p>\n
Os gr\u00e3os, que saem de Mato Grosso do Sul, s\u00e3o escoados, sobretudo, para os portos de Paranagu\u00e1 (PR), S\u00e3o Francisco do Sul (SC) e Santos (SP). Para esses locais, foram transportados, em 2014, 99,4% de milho, soja e farelo destinados \u00e0s exporta\u00e7\u00f5es, segundo o estudo da CNT. Os 0,6% de gr\u00e3os restantes seguiram para o porto de Rio Grande (RS), entre outros. No caminho entre a lavoura ou armaz\u00e9m e esses portos, h\u00e1 extens\u00f5es significativas consideradas regulares e ruins, conforme avalia\u00e7\u00e3o dos entrevistados na pesquisa.<\/p>\n
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A reportagem, de Osvaldo J\u00fanior, est\u00e1 na edi\u00e7\u00e3o de hoje do jornal Correio do Estado.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nos \u00faltimos dez anos, Mato Grosso do Sul quase triplicou a produ\u00e7\u00e3o de soja e milho, contabilizando avan\u00e7o de 189% da safra 2004\/05 para a de 2014\/15. Esse crescimento, entretanto, n\u00e3o \u00e9 acompanhado pela melhoria da infraestrutura de distribui\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os, que ainda apresenta problemas, que s\u00e3o comuns em todo o Pa\u00eds, como depend\u00eancia do […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":2610,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-2607","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ocorreionews.com.br\/acervo-correio\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2607","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ocorreionews.com.br\/acervo-correio\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ocorreionews.com.br\/acervo-correio\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocorreionews.com.br\/acervo-correio\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocorreionews.com.br\/acervo-correio\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2607"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ocorreionews.com.br\/acervo-correio\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2607\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocorreionews.com.br\/acervo-correio\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2610"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ocorreionews.com.br\/acervo-correio\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2607"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocorreionews.com.br\/acervo-correio\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2607"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ocorreionews.com.br\/acervo-correio\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2607"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}