{"id":9765,"date":"2015-09-11T08:23:23","date_gmt":"2015-09-11T12:23:23","guid":{"rendered":"https:\/\/ocorreionews.com.br\/?p=9765"},"modified":"2015-09-11T08:23:23","modified_gmt":"2015-09-11T12:23:23","slug":"parlamentares-questionam-reajuste-do-pedagio-e-antt-marca-reuniao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ocorreionews.com.br\/acervo-correio\/?p=9765","title":{"rendered":"Parlamentares questionam reajuste do ped\u00e1gio e ANTT marca reuni\u00e3o"},"content":{"rendered":"<p>Depois da CCR MSVia, concession\u00e1ria respons\u00e1vel pela BR-163 em Mato Grosso do Sul, anunciar a eleva\u00e7\u00e3o da tarifa do ped\u00e1gio antes mesmo de come\u00e7ar a cobran\u00e7a, parlamentares foram at\u00e9 a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) questionar o aumento.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/ocorreionews.com.br\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/parlamentares163.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9767 alignleft\" src=\"https:\/\/ocorreionews.com.br\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/parlamentares163.jpg\" alt=\"parlamentares163\" width=\"336\" height=\"224\" srcset=\"https:\/\/www.ocorreionews.com.br\/acervo-correio\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/parlamentares163.jpg 500w, https:\/\/www.ocorreionews.com.br\/acervo-correio\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/parlamentares163-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 336px) 100vw, 336px\" \/><\/a>Coordenada pelo senador Waldemir Moka (PMDB), a bancada questionou a diferen\u00e7a entre o que foi previsto em 2014, uma m\u00e9dia tarif\u00e1ria na ordem de pouco mais de R$ 4,38, para uma m\u00e9dia agora de R$ 6,48.<\/p>\n<p>\u201cIsto significa que, em um ano, houve um aumento nas perspectivas tarif\u00e1rias na ordem de 48%, algo fora de qualquer razoabilidade, o que est\u00e1 revoltando a popula\u00e7\u00e3o mais diretamente alcan\u00e7ada pela utiliza\u00e7\u00e3o da rodovia\u201d, comentou Moka.<\/p>\n<p>De acordo com o presidente da ANTT, Jorge Bastos, as tarifas tiveram seus c\u00e1lculos estabelecidos a partir de levantamentos estat\u00edsticos e de custos realizados em maio de 2012, e n\u00e3o a partir de 2014, da\u00ed a eleva\u00e7\u00e3o de custos.<\/p>\n<p>Por\u00e9m, segundo Moka, nem assim ficam explicados alguns \u00edndices utilizados pela empresa vencedora da concess\u00e3o da BR-163, como, por exemplo, de 0,66% para compensa\u00e7\u00e3o dos benef\u00edcios a caminhoneiros que mant\u00eam suspenso o \u00faltimo eixo dos ve\u00edculos.<\/p>\n<p>Como o presidente Jorge Bastos argumenta com a obriga\u00e7\u00e3o da ag\u00eancia no cumprimento do contrato com a empresa concession\u00e1ria, ficou marcada para a pr\u00f3xima ter\u00e7a-feira (15) uma reuni\u00e3o t\u00e9cnica na sede da ANTT.<\/p>\n<p>Do encontro de trabalho participar\u00e3o t\u00e9cnicos consultores do Senado Federal e da C\u00e2mara dos Deputados com os t\u00e9cnicos da pr\u00f3pria Ag\u00eancia, quando o contrato ser\u00e1 devidamente analisado, assim como ser\u00e3o abertas as planilhas de custo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Correio do Estado<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Depois da CCR MSVia, concession\u00e1ria respons\u00e1vel pela BR-163 em Mato Grosso do Sul, anunciar a eleva\u00e7\u00e3o da tarifa do ped\u00e1gio antes mesmo de come\u00e7ar a cobran\u00e7a, parlamentares foram at\u00e9 a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) questionar o aumento. 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